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“五一”期间，在中铁二十局彭酉路5标项目全体职工全力以赴抢工期、抓进度的共同努力下，该项目迎来关键性节点，龚滩隧道右洞全线于5月1日顺利贯通，出口左洞已于4月2日出洞。

现场合影（央广网发 中铁二十局供图）

龚滩隧道位于重庆市酉阳县龚滩镇，进洞口距离S304省道约75米，贯通口位于阿蓬江右岸陡崖地带，总体交通条件较为不便，隧道左线长3972米，隧道右线长3972米，属特长隧道。龚滩隧道属构造溶蚀中低山地貌单元，进洞口为斜坡地形，贯通口为阿蓬江陡崖，陡崖坡度约85度，隧址区及其附近最低点高程约290米，最高点高程约830米，相对高差约540米，加上隧道作业面广，施工安全风险和施工难度极大。

“我们严格工序管理，在龚滩隧道施工全过程当中，采取有力措施对质量、安全、环保、工期进行有效把控，综合采用各类有效的超前地质预报手段对地下水、围岩、瓦斯等进行超前探测，提前了解地质施工环境。合理抢抓工期进度，确保龚滩隧道右洞顺利贯通。”现场负责人代明洪道，同时通过优化隧道施工组织，提前消除隧道安全技术与施工组织难题。

龚滩隧道右洞全线贯通，极大推进了彭酉路5标项目的进度，下一步，项目部将加快运梁通道的建设，为渝湘复线高速公路建设贡献彭酉速度。目前，项目各工地正在有序施工，正全面加速推进建设进程。（黄新程）