在雷诺 Captur就像亨利一点点：法国，令人惊讶的多才多艺和更好看的比一般的产品。正是这些特征帮助以前的Captur卖得很好，为2019年的这款全新车型提供了很多机会。

小型SUV之间的竞争现在比以往任何时候都要激烈，Captur面临着来自大众T-Cross，斯柯达Kamiq，Seat Arona和Peugeot 2008等汽车的新挑战。

为了抵御这一小麻烦，Captur已被彻底改造。在外部，它具有新的C形LED行车灯，LED前大灯(标准配置)，更宽的格栅，重新设计的保险杠和更大的合金轮毂选项。它仍然是一个Captur，但都已经长大了。Captur内部也进行了升级，获得了新的信息娱乐系统，巧妙的设计和升级的材料。

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而且，由于Captur比以前更高，更宽，更长(主要在前后轴之间)，因此内部，尤其是后部的人员空间更大。

入门级和中级Capturs可获得7英寸的纵向信息娱乐系统，没有内置卫星导航，但具有Apple CarPlay和Android Auto以及DAB广播和蓝牙功能。然后，中级Iconic将内置的卫星导航添加到该系统。然后，一流的S Edition机型将获得更大的9.3英寸卫星导航系统。

总而言之，新屏幕是高分辨率的，但在所有三种情况下，本机菜单和响应时间都无法与其他更好的系统相提并论。与其他小型SUV相比，雷诺的数字拨盘(可选配S版饰条)在视觉上也令人印象深刻且可配置。全称，Kamiq和T-Cross在这里更强。

尽管如此，内部的材料质量还是很高的，Captur的空间很大。前排的成年人不会有任何抱怨，驾驶员享有良好的视野和易于调节的驾驶位置。在后排，Captur同样给人留下了深刻的印象，即使两个后排会紧绷，也可以让更多的成年人舒适地坐下。

但是Captur有一个聚会技巧-它的后排长椅可以向前和向后滑动，以换取后排的腿部空间作为引导空间。这意味着Captur的后备箱(向前排座椅)为536升，是所有小型SUV中最大的，而422升的后备箱则一直具有很高的竞争力。

Captur的发动机和变速箱有很多选择，其中三款汽油，两款柴油和插电式汽油电混合动力车即将上市。根据发动机的不同，可以提供7速的雷诺Captur自动挡或5速和6速手动挡。

通常的建议在这里适用：如果您主要在城市开车，那就选择汽油–雷诺130 hp的1.3升汽油在价格，性能和燃油经济性之间取得了最佳平衡。如果您在高速公路上花费更多的时间，那么115hp柴油将更具经济意义。公司的汽车驾驶员或有可靠的充电途径?不要取消混合动力车，因为在适当的情况下它将被证明是极其有效的。

无论哪种形式，Captur都不是要驾驶的惊悚片，但很少(如果有的话)是小型SUV。更重要的是，转向准确，转弯时感觉稳定而稳定。像T-Cross这样的大众汽车无法满足要求的地方是舒适和噪音，与VW相比，它在城市里遇到了一些颠簸，在高速公路上的安静程度也有所降低。

雷诺Captur在当今数量众多且不断增长的小型SUV中处于有利位置。它并不是所有中最全面的，但是看起来很棒，感觉很高，并且提供了很多空间。

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